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Motor de engranaje de corriente continua
Motor de engranaje sin escobillas de CC
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Motor de engranaje hipoidales ZDF2, ZDF3
Reductor de Rueda de Pin Ciclóide RV
Reductor de transmisión armónica
MOTOR REDUCTOR SERIE L2 (15W)
■ Características de la caja de cambios L2
● Completamente sellada ● Totalmente lubricada ● Mayor resistencia (Comparación K/L)
● Par de carga de la caja de cambios
2GN K 3N.m L 8N.m K2 5N.m L2 10N.m 4GN K 8N.m L 16N.m K2 12N.m L2 20N.m 5GN/5GU K 20N.m L 40N.m K2 30N,m L2 50N.m 6GU K 40N.m L 108N.m K2 50N.m L2 120N.m * Comparación del par de carga de la caja de cambios L / L2 dentro del rango de relación de velocidad de 5~100
Carga radial permisible carga axial permisible
Tamaño del reductor Relación
(Motor 2000rpm)Carga radial permisible (N) Carga axial permitida (N) Distancia desde la superficie de instalación 10mm 20mm 60 5～10 450 370 200 15～100 500 400 80 5～10 800 660 400 15～100 1200 1000 90 5～10 900 770 500 15～20 1300 1110 30～100 1500 1280 100 5～10 1230 1070 800 15～20 1680 1470 30～100 2040 1780 ■ Diagrama esquemático axial y radial
L2-series
① Tamaño: 60×60(Z2-60×60/Z4-80×80/Z5-90×90/Z6-104×104) ② Tipo de motor: Sin escobillas ③ Potencia: 120W ④ Voltaje: 220VAC ⑤ Tipo de reductor: GKL(Reductor de serie L2) ⑥ Velocidad: 2000rpm ⑦ Tamaño del reductor: 60(2GN-60×60/4GN-80×80/5GU-90×90/6GU-104×104) ⑧ Relación: 50 Diagrama de explosión del producto
■ Lista de piezas
1: Rodamiento 7: Rodamiento 14: Sello de aceite 21: Carcasa 28: Núcleo del estator 2: Rodamiento 8: Eje de salida 15: Tapa de la caja de cambios 22: Caja de conexiones 29: Placa de circuito 3: 2º seguidor 9: Llaves 16: Pasador de ubicación 23: Tornillos de cabeza hexagonal 30: Arandela de resorte 10: Engranaje del 1er seguidor 17: Arandela de sellado 4: 1er seguidor 11: Anillo de retención 18: Carcasa de la caja de cambios 24: Sello de aceite 31: Tapa trasera 12: Rodamiento 19: Sello de aceite 25: Rodamiento 5: Rodamiento 13: Tornillos de cabeza hexagonal 20: Arandela de sellado 26: Rotor 32: Tornillos de cabeza hexagonal 6: Rodamiento 27: Rodamiento MOTOR REDUCTOR SERIE L2 (15W)
■ Nombre
● Reductor de eje paralelo
Número de modelo
Tipo de motor Tipo de reductor Relación Z2BLD15-220GKL-20S/2GN□L2
Z2BLD15-220GKL-20S 2GN□L2 5～100 ■ Par permitido
Unidad: N·m
Potencia de salida
Velocidad del motor Relación 5 10 15 20 30 50 100 15W 100～2000rpm 0.26 0.52 0.78 1.04 1.57 2.61 5.22 Nota: Todas las direcciones de rotación del eje en la tabla son opuestas a la dirección del motor.
El par bajo diferentes velocidades y relaciones de velocidad se obtiene bajo el estándar ZD)■ Dibujo dimensional
Línea de fase Línea de tierra Amarillo Verde Azul Yellow/Green U V W GND El diagrama de cableado del motor óptico y
la máquina completa es el mismo
● La estructura del agujero del eje de salida
A medida que la tecnología continúa avanzando, el desarrollo deMOTOR REDUCTORtambién está evolucionando. Se están empleando nuevos materiales y técnicas de fabricación para mejorar su rendimiento, durabilidad y eficiencia. La investigación y la innovación en este campo están constantemente empujando los límites de lo que el MOTOR REDUCTOR puede lograr.
El MOTOR REDUCTOR es un componente fundamental y versátil que impulsa una amplia gama de industrias y aplicaciones. Su importancia no puede ser subestimada, ya que permite una transmisión de potencia mecánica eficiente y contribuye al funcionamiento suave de innumerables sistemas. Ya sea en la fabricación industrial, la robótica o los productos de consumo, el MOTOR REDUCTOR (MOTOR REDUCTOR) continúa desempeñando un papel crucial y seguirá siendo una parte integral de nuestro panorama tecnológico. El MOTOR REDUCTOR (MOTOR REDUCTOR), con sus características y capacidades únicas, está destinado a impulsar el progreso y la innovación en varios sectores durante los próximos años. El MOTOR REDUCTOR (MOTOR REDUCTOR) es verdaderamente una tecnología notable e indispensable.
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