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Motor de engranaje de corriente continua
Motor de engranaje sin escobillas de CC
Motor de engranaje de corriente continua planetario
Pequeño motor de engranaje de CA
Motor de engranaje hipoidales ZDF2, ZDF3
Reductor de Rueda de Pin Ciclóide RV
Reductor de transmisión armónica
PRODUCTOS
Detalle
■ 120W□ 90mm
■ Especificaciones / Calificación de 30 minutos
Modelo · Tipo
Superior: Eje de piñón
Inferior: Eje redondo
Potencia de salida
W
Voltaje
V
Frecuencia
Hz
Corriente
A
Par de arranque
mN.m
Par nominal
mN.m
Velocidad nominal
r/min
Condensador
μF
Tipo de cable de conexión
Dimensiones①
Tipo de caja de terminales
Dimensiones②
5RK120GU-AF
5RK120GU-AFT
120
1ph 100
50
2.25
700
930
1250
35
60
2.85
750
1550
5RK120GU-EF
5RK120GU-EFT
120
1ph 110
60
1.90
650
750
1550
30
1ph 120
720
5RK120GU-CF
5RK120GU-CFT
120
1ph 220
50
1.15
720
930
1250
8.0
1ph 230
5RK120GU-HF
5RK120GU-HFT
120
1ph 220
60
1.20
720
750
1550
8.0
1ph 230
● Los valores mostrados para el par nominal y el par de arranque se miden para operación sin el freno de fricción instalado.
● Cuando el motor es aprobado bajo varias normas de seguridad, el nombre del modelo en la placa de identificación es el nombre del modelo aprobado.
●
: Esta opción para las piezas, como la necesidad de esta característica, los modelos deben traer "P".● Cuando la temperatura del motor baja, el protector térmico se cierra y el motor se reinicia. Asegúrese de apagar el motor antes de inspeccionar.
● Nota: "-A" significa el voltaje 110V, el valor del condensador de ensamblaje es de acuerdo a la etiqueta.
■ Tabla de par del motorreductor
● La cabeza de engranaje y la caja de engranajes intermedia se pueden vender por separado. Ingrese el código que representa el tipo de caja de terminales (T) en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.
● Ingrese la relación de engranaje en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.
El fondo de color
indica la misma dirección de rotación del motor mientras que la dirección de rotación de otros es opuesta.● La velocidad se calcula dividiendo la velocidad sincrónica del motor (50Hz:1500r/min, 60Hz:1800r/min) por la relación de engranaje. La velocidad real es un 2%~20% menor que el valor mostrado, dependiendo del tamaño de la carga.
● Para reducir la velocidad más allá de la relación de engranaje en la tabla, coloque una caja de engranajes intermedia (relación de engranaje: 10) entre la cabeza de engranaje y el motor. En ese caso, el par permisible es de 20N·m.
■ Unidad de par permisible: Arriba (N.m) / Abajo (kgf.cm)
Tipo
Motor/Gearhead
Relación de engranaje
7.5
9
12.5
15
18
25
30
36
50
60
75
90
100
120
150
180
Velocidad r/min
50Hz
200
166
120
100
83
60
50
41
30
25
20
16
15
12
10
8
60Hz
240
200
144
120
100
72
60
50
36
30
24
20
18
15
12
10
5RK120GU-AF□
5RK120GU-EF □
5RK120GU-CF□
5RK120GU-HF□
5GU□RC
5GU□RT
Permiso
Par
50Hz
4.73
5.68
7.89
9.47
11.4
15.8
18.9
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
48.3
58.0
80.5
96.6
116
161
193
200
200
200
200
200
200
200
200
200
60Hz
3.82
4.58
6.36
7.64
9.16
12.7
15.3
16.5
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
20.0
39.0
46.7
64.9
77.9
93.5
130
156
168
200
200
200
200
200
200
200
200
■ Tabla de tamaños de motor
5RK120GU-AF□/5GU□RT 5RK120GU-CF□/5GU□RT
5RK120GU-EF□/5GU□RT 5RK120GU-HF□/5GU□RT
5RK120GU-AF□/5GU□RT 5RK120GU-CF□/5GU□RT
5RK120GU-EF□/5GU□RT 5RK120GU-HF□/5GU□RT
■ Diagrama de cableado
● La dirección de rotación del motor se ve desde el extremo del eje del motor. CW representa la dirección en el sentido de las agujas del reloj, mientras que CCW representa la dirección en sentido contrario a las agujas del reloj.
● El nombre indicado en la lista es tipo de eje de piñón, también válido para el tipo de eje redondo equivalente.
Tipo de cable de conexión 5RK120GU-AF, 5RK120GU-EF, 5RK120GU-HF, 5RK120GU-CF CW
Capacitancia
CCW
Capacitancia
Tipo de caja de terminales 5RK120GU-AFT, 5RK120GU-EFT, 5RK120GU-HFT, 5RK120GU-CFT CW
Capacitancia
CCW
Capacitancia
Nota：
Cambia la dirección de rotación del motor monofásico solo después de detener el motor.
Si se intenta cambiar la dirección de rotación mientras el motor está girando, el motor puede ignorar el comando de inversión o cambiar su dirección de rotación después de un retraso.
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