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Motor de engranaje de corriente continua
Motor de engranaje sin escobillas de CC
Motor de engranaje de corriente continua planetario
Pequeño motor de engranaje de CA
Motor de engranaje hipoidales ZDF2, ZDF3
Reductor de Rueda de Pin Ciclóide RV
Reductor de transmisión armónica
PRODUCTOS
+Detalle
■ Información del producto
El sistema de transmisión del espacio, equipos de transmisión de bajo ruido y alta potencia tiene requisitos especiales para el uso de DM1 13A, engranaje de acero de alta aleación y método de ensamblaje de alta precisión especial de molienda con bajo ruido de funcionamiento y los requisitos de potencia, cumpliendo con los requisitos del cliente: Este producto se utiliza ampliamente en las siguientes industrias.
· Máquina de seguridad
· Sistema de manejo de equipaje en aeropuertos
· Maquinaria de embalaje
· Balanza de cinta de potencia
· Industria farmacéutica
· Industria de procesamiento de alimentos
· Industria de procesamiento de carne
· Clasificación postal
· Transportador de cinta
■ Características del motor de tambor DM/DMX113
● Carcasa del tambor
• El material de la carcasa del tambor estándar es acero dulce, galvanizado, con marca ECO • La carcasa de grado alimenticio es acero inoxidable 304 • Procesamiento de superficie del cilindro estándar con rodillo antideslizante
● Transmisión por engranaje
• Engranaje de molienda de acero de alta aleación, para asegurar la transmisión de ultra bajo ruido, caja de engranajes de aluminio • Rodillo eléctrico de carga pesada adopta transmisión por engranaje planetario, según diseño de carga pesada, transmisión de alto par
● Motor
• Cuando se utiliza 50Hz o 60Hz, se puede aplicar a todo tipo de voltaje universal • Clase de aislamiento del motor F • Todos los motores tienen protector adicional contra sobrecalentamiento • Refrigeración por inmersión en aceite del motor • Tipo de salida de cable, longitud del cable de 1.2M
● Nivel de sellado
• Diseño de doble sellado para el extremo del eje • El nivel de protección de sellado del motor de tambor es IP66/IP67
● Engrase
• El rodillo eléctrico de fábrica ha sido engrasado según el estándar • Cada 5000 horas de funcionamiento se debe cambiar el aceite
● Otro
• Instalación horizontal • Se puede equipar con freno electromagnético, pero la longitud más corta del cilindro se extenderá en consecuencia • La velocidad de la cinta y la longitud del tubo se pueden producir según los requisitos del cliente • Según los requisitos del cliente, se pueden producir una variedad de rodillos eléctricos no estándar
■ Parámetros mecánicos del motor de tambor de carga ligera trifásico DM113
PN
kW
np
gs
i
V
m/min
nA
min-1
MA
Nm
FN
N
SL,min
mm
0.18
4
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22.57
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24.1
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27.65
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48.80
31.4
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32.69
14.66
41.30
37.1
657
280
41.49
11.55
32.50
47.1
833
280
0.25
2
2
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88.12
248.2
8.60
152
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77.54
218.4
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32.69
14.66
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41.49
11.55
32.50
74.1
1311
320
0.37
2
2
11.28
88.12
248.2
12.7
225
320
12.82
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218.4
14.4
255
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185.6
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46.82
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22.5
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27.65
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101.3
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PN: Potencia nominal
i: Relación de reducción de
MA: Par nominal del tambor eléctriconp: Serie
v: Velocidad fuera de la nominal
FN: Fuerza de traccióngs: Serie de engranajes
nA: Velocidad nominal del tubo exterior
SLMin:La longitud más corta del tubo exterior■ Parámetros mecánicos del motor de tambor de carga pesada trifásico DMX113
PN
kW
np
gs
i
V
m/min
nA
min-1
MA
Nm
FN
N
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49.62
20.03
56.40
69.8
1229
300
PN: Potencia nominal
i: Relación de reducción de
MA: Par nominal del tambor eléctriconp: Serie
v: Velocidad fuera de la nominal
FN: Fuerza de traccióngs: Serie de engranajes
nA: Velocidad nominal del tubo exterior
SLMin:La longitud más corta del tubo exterior■ Dimensiones de contorno DM/DMX113
Longitud y peso del tambor estándar:
Longitud del tubo exterior SL Unidad:mm
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
Peso promedio Unidad: Kg
8.50
9.20
9.80
10.5
11.1
11.8
12.4
3.0
13.7
14.4
5.0
15.7
16.3
Potencia máxima (kW)
4P
0.37
2P
0.55
Relación más lenta
49.62
Relación de velocidad mínima
9.86
■ Diagrama de instalación DM/DMX113
Tipo
ΦA
mm
ΦB
mm
tubo 113i
113.5
112.0
tubo cilíndrico 113i
113.0
113.0
tubo cilíndrico 113i + llave
113.0
113.0
■ DM/DMX113 Opción - Motor de tambor
Descripción del componente
Motor de tambor
Carcasa del tambor
Cuerpo de tubo de acero al carbono
1
Tambor recto de acero al carbono
2
Cuerpo de tubo coronal de acero inoxidable (estándar 304)
2
Tambor recto de acero inoxidable (estándar 304)
2
Tipo coronal y de ranura especial
3
Cubierta del extremo frontal
Cubierta de aluminio fundido
1
Cubierta de aluminio niquelado
2
Cubierta de extremo de acero inoxidable (estándar 304)
2
Eje frontal y trasero
Eje de acero al carbono
1
Eje de acero inoxidable
2
Motor
Motor asíncrono monofásico o trifásico
1
Voltaje 1*220V/50Hz o 3*380V/50Hz
1
Voltaje común global bajo condiciones de 50Hz o 60Hz
1
Protector térmico
1
Entorno de baja temperatura
2
Aceite y grasa de grado alimenticio (FDA y USDA)
2
Conexión eléctrica
Codo de acero inoxidable
3
Línea curva recta
1
Cable de PVC
1
Cable libre de halógenos y bajo humo
2
Caja de terminales fundida
1
Caja de terminales de aluminio niquelado
1
Caja de terminales de acero inoxidable
2
Otras opciones
Dispositivo de parada electromagnético
2
Instalación vertical o inclinada
3
Convertidor conectado
2
Nota:
1-Opción estándar 2-Opción no estándar 3-Opción restringida, contactar al fabricante si es necesario
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MENSAJES
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