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MOTOR DE FRENO 70mm 15W

Categoría:


Detalle

■ 15W□ 70mm

■ Especificaciones / Motor

● Este tipo de motor no contiene un mecanismo de freno simple incorporado.

Modelo · Tipo

Tipo de cable de conexión

Clasificación

Potencia de salida

W

Voltaje

V

Frecuencia

Hz

Corriente

A

Par de arranque

mN.m

Par nominal

mN.m

Velocidad nominal

r/min

Condensador

μF

Eje del piñón

Eje redondo

3RK15GN-AM

3RK15A-AM

30min

15

1ph 100

50

0.40

110

125

1200

7.0

60

0.56

105

105

1450

3RK15GN-EM

3RK15A-EM

30min

15

1ph 110

60

0.43

85

105

1450

6.0

1ph 120

0.42

3RK15GN-CM

3RK15A-CM

30min

15

1ph 220

50

0.23

110

125

1200

1.5

1ph 230

3RK15GN-HM

3RK15A-HM

30min

15

1ph 220

60

0.20

85

105

1450

1.5

1ph 230

90

3RK15GN-SM

3RK15A-SM

30min

15

3ph 220

50

0.14

220

125

1200

-

60

0.12

180

105

1450

3RK15GN-S3M

3RK15A-S3M

30min

15

3ph 380

50

0.08

220

125

1200

-

60

0.06

180

105

1450

● Cuando el motor está aprobado bajo varias normas de seguridad, el nombre del modelo en la placa de identificación es el nombre del modelo aprobado.
: Contiene un protector térmico incorporado (retorno automático). Si un motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector térmico se abre y el motor se detiene.
● Cuando la temperatura del motor baja, el protector térmico se cierra y el motor se reinicia. Asegúrese de apagar el motor antes de inspeccionarlo.
● Nota: "-A" significa que el voltaje es de 110V, el valor del condensador de ensamblaje es según la etiqueta.

 

■ Tipo

● Motor

Tipo

Modelo

Eje del piñón

Eje redondo

Conexión

Cable

Tipo

3RK15GN-AM

3RK15A-AM

3RK15GN-EM

3RK15A-EM

3RK15GN-CM

3RK15A-CM

3RK15GN-HM

3RK15A-HM

3RK15GN-SM

3RK15A-SM

3RK15GN-S3M

3RK15A-S3M

 

● Reductor de engranaje de eje paralelo (se vende por separado)

Tipo de reductor de engranaje

Modelo de reductor de engranaje

Relación de engranaje

Larga vida ● Bajo ruido

Noise

3GN□K

3、3.6、5、6、7.5、9、10、 12.5、15、18、20、25、30、 36、40、50、60、75、90、  100、120、150、180、200

3GN10XK(Decimal Gearhead )

● Enter the gear ratio in the box (□) within the model name

 

■ Gear Motor-Torque Table

● Gearhead and mid-gearbox can be sold separately. 
● Enter the gear ratio in the box (□) within the model name.
● The colored background indicates the same rotating direction of the motor while the rotating direction of others are opposite.
● The speed is calculated by dividing the motor's synchronous speed (50Hz:1500r/min、60Hz:1800r/min) by the gear ratio. The actual speed is 2%~20% less than the displayed 
 value, depending on the size of the load.
● To reduce the speed beyond the gear ratio in the table, attach a decimal gearhead (gear ratio:10) between the gearhead and motor. In that case, the permissible torque is 5N·m.

 

■ Allowance Torque Unit: Upside(N.m)/ Belowside(kgf.cm)

Tipo

Motor/Gearhead

Relación de engranaje

3

3.6

5

6

7.5

9

10

12.5

15

18

20

25

30

36

40

50

60

75

90

100

120

150

180

200

Speed r/min

50Hz

500

417

300

250

200

166

150

120

100

83

75

60

50

41

37

30

25

20

16

15

12.5

10

8.3

7.5

60Hz

600

500

360

300

240

200

180

144

120

100

90

72

60

50

45

36

30

24

20

18

15

12

10

9

3RK15GN-AM

3RK15GN-EM

3RK15GN-CM

3RK15GN-HM

3RK15GN-SM

3RK15GN-S3M

3GN□K

50Hz

0.30

0.36

0.51

0.61

0.76

0.91

0.97

1.30

1.50

1.80

1.94

2.30

2.70

3.30

3.48

4.10

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

3.06

3.67

5.20

6.22

7.75

9.28

9.90

13.2

15.3

18.3

19.8

23.4

27.5

33.7

35.5

41.8

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

60Hz

0.26

0.31

0.43

0.51

0.64

0.77

0.80

1.10

1.30

1.50

1.64

1.90

2.30

2.80

2.88

3.50

4.20

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

5.00

2.65

3.16

4.38

5.20

6.53

7.85

8.16

11.2

13.2

15.3

16.7

19.3

23.4

28.5

29.4

35.7

42.8

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

50.0

 

■ To Allow The Hoisting Of The Load Allow Axial Load

Motor (Round shaft) →P215
Gearhead→P215

 

■ Permissible Load Inertia J For Gearhead

P215

 

■ Starting And Brake Characteristics (Reference Values)

● Motor monofásico
 
● Motor trifásico

 

■ Dimensiones (Unidad mm)

Los tornillos de montaje están incluidos con el reductor.

● Tipo de cableado de conexión

Peso: Motor:1.47kg Reductor:0.5kg

 

Modelo del motor

Modelo de reductor de engranaje

Relación de engranaje

L1

3RK15GN-AM

3RK15GN-EM

3RK15GN-CM

3RK15GN-HM

3RK15GN-SM

3RK15GN-S3M

3GN□K

3~200

42

● Enter the gear ratio in the box (□) within the model name
● Relación de engranaje de3~18, es posible un caso corto (L1=32)

 

● Llave·Agujero para llave (Accesorio del reductor)

 

● Sección del eje del tipo eje redondo

Excluyendo el peso y la forma de la sección del eje, son las mismas que las del tipo eje del piñón.

● Reductor decimal

Se puede conectar al tipo eje del piñón GN

3GN10XK

Peso:0.3kg

 

■ Dimensión formal del condensador

Modelo

Modelo del condensador

L

W

H

Eje del piñón

Eje redondo

3RK15GN-AM

3RK15A-AM

ZD70CFAUL

47

24.0

37

3RK15GN-EM

3RK15A-EM

ZD60CFAUL

48

23.0

32

3RK15GN-CM

3RK15A-CM

ZD15BFAUL

36

12.5

24

● Nota: El condensador convencional es un tipo con cableado. Insertado187# es opcional
 
          

■ Diagrama de cableado

● La dirección de rotación del motor se ve desde el extremo del eje del motor. CW representa la dirección en el sentido de las agujas del reloj, mientras que CCW representa la dirección en sentido contrario a las agujas del reloj.

● El nombre indicado en la lista es tipo de eje piñón, también válido para el tipo de eje redondo equivalente.

Motor monofásico
3RK15GN-AM, 3RK15GN-EM, 3RK15GN-CM, 3RK15GN-HM

 

Sw1 opera tanto el motor como la acción del freno electromagnético. (Conmutados simultáneamente)

El motor girará cuando SW1 se conmute simultáneamente a ON.

Cuando SW1 se conmute simultáneamente a OFF, el motor se detiene inmediatamente con el freno electromagnético y sostiene la carga.

Si desea liberar el freno mientras el motor está detenido, configure SW1 en off y el punto de conexión en el lado del cable negro a ON.

Dirección de rotación.

Para girar el motor en dirección horaria (CW), gire SW2 a CW.

Para girar el motor en dirección antihoraria (CCW), gire SW2 a CCW.

 

Interruptor

No.

Capacitor del punto de conexión del interruptor

Nota

Monofásico 100V,

Entrada 110/120V

Monofásico 220V,

Entrada 230V

SW1

AC 125V 8A

mínimo

(Carga inductiva)

AC 250V 8A

mínimo

(Carga inductiva)

Conmutado simultáneamente

SW2

-

 

Motor trifásico

3RK15GN-SM(S3M)

 

SW1 opera tanto el motor como la acción del freno electromagnético. (Conmutado simultáneamente)

El motor girará cuando SW1 se conmute simultáneamente a ON.

Cuando SW1 se conmute simultáneamente a OFF, el motor se detiene inmediatamente con el freno electromagnético y sostiene la carga.

Si desea liberar el freno mientras el motor está detenido, configure SW1 en off y el punto de conexión en el lado del cable negro a ON.

Dirección de rotación.

Para cambiar la dirección de rotación, cambie cualquier dos conexiones entre R, S y T.

 

Interruptor

No.

Capacitor del punto de conexión del interruptor

Nota

 

SW1

AC 250V 1.5A mínimo

(Carga inductiva)

Conmutado

Simultáneamente

Notas:

● R0C0 indica circuito supresor de picos. [R0=5~200Ω, C0=0.1~0.2μF, 200WV (400WV) ] EPCR1201-2 está disponible como un supresor de picos opcional.

 

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