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MOTOR DE FRENO 90mm 40W

Categoría:


Detalle

■ 40W□ 90mm

■ Especificaciones / Motor

● Este tipo de motor no contiene un mecanismo de freno simple incorporado.

Modelo · Tipo

Tipo de cable de conexión

Clasificación

Potencia de salida

W

Voltaje

V

Frecuencia

Hz

Corriente

A

Par de arranque

mN.m

Par nominal

mN.m

Velocidad nominal

r/min

Condensador

μF

Eje del piñón

Eje redondo

5RK40GN-AM

5RK40A-AM

30min

40

1ph 100

50

0.78

300

315

1250

15.0

60

1.05

260

1550

5RK40GN-EM

5RK40A-EM

30min

40

1ph 110

60

0.79

260

260

1550

12.0

1ph 120

0.80

5RK40GN-CM

5RK40A-CM

30min

40

1ph 220

50

0.45

270

315

1250

3.00

1ph 230

5RK40GN-HM

5RK40A-HM

30min

40

1ph 220

60

0.45

270

260

1550

3.00

1ph 230

5RK40GN-SM

5RK40A-SM

30min

40

3ph 220

50

0.30

800

315

1250

0.30

60

0.25

660

250

1600

0.25

5RK40GN-S3M

5RK40A-S3M

30min

40

3ph 380

50

0.17

800

315

1250

0.30

60

0.14

660

250

1600

0.25

● Cuando el motor está aprobado bajo varias normas de seguridad, el nombre del modelo en la placa de identificación es el nombre del modelo aprobado.
: Contiene un protector térmico incorporado (retorno automático). Si un motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector térmico se abre y el motor se detiene.
● Cuando la temperatura del motor baja, el protector térmico se cierra y el motor se reinicia. Asegúrese de apagar el motor antes de inspeccionarlo.
● Nota: "-A" significa que el voltaje es de 110V, el valor del condensador de ensamblaje es según la etiqueta.

 

■ Tipo

● Motor

Tipo

Modelo

Eje del piñón

Eje redondo

Conexión

Cable

Tipo

5RK40GN-AM

5RK40A-AM

5RK40GN-EM

5RK40A-EM

5RK40GN-CM

5RK40A-CM

5RK40GN-HM

5RK40A-HM

5RK40GN-SM

5RK40A-SM

5RK40GN-S3M

5RK40A-S3M

 

● Reductor de eje paralelo (se vende por separado)

Tipo de reductor

Modelo de reductor

Relación de engranaje

Larga vida ● Bajo

- Ruido

-5GN□K

-3,3.6,5,6,7.5,9,10,12.5,15,18,20,25,30,36,40,50,60,75,90,100,120,150,180,200

-5GN10XK (Reductor decimal)

- Ingrese la relación de engranaje en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.

 

- Tabla de par del motor reductor.

- El reductor y la caja intermedia se pueden vender por separado. Ingrese el código que representa el tipo de caja terminal (T) en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.
- Ingrese la relación de engranaje en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.
- El fondo coloreado- indica la misma dirección de rotación del motor mientras que la dirección de rotación de otros es opuesta.
- La velocidad se calcula dividiendo la velocidad sincrónica del motor (50Hz:1500r/min,60Hz:1800r/min) por la relación de engranaje. La velocidad real es un -2%~20% menos que la mostrada
- valor, dependiendo del tamaño de la carga.
- Para reducir la velocidad más allá de la relación de engranaje en la tabla, adjunte un reductor decimal (relación de engranaje:10) entre el reductor y el motor. En ese caso, el par permisible es de -6N·m.

 

- Unidad de par permisible: Arriba (N.m)/ Abajo (kgf.cm)

Tipo

Motor/Gearhead

Relación de engranaje

3

3.6

5

6

7.5

9

10

12.5

15

18

20

25

30

36

40

50

60

75

90

100

120

150

180

200

- Velocidad r/min

50Hz

500

417

300

250

200

166

150

120

100

83

75

60

50

41

37

30

25

20

16

15

12.5

10

8.3

7.5

60Hz

600

500

360

300

240

200

180

144

120

100

90

72

60

50

45

36

30

24

20

18

15

12

10

9

5RK40GN-AM

5RK40GN-EM

5RK40GN-CM

5RK40GN-HM

5RK40GN-SM

5RK40GN-S3M

-5GN□K

50Hz

0.77

0.92

1.30

1.50

1.90

2.30

2.38

3.20

3.80

4.60

4.88

5.70

6.90

8.30

8.57

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

7.85

9.38

13.2

15.3

19.4

23.4

24.3

32.6

38.7

46.9

49.8

58.1

70.4

84.7

87.4

100

100

100

100

100

100

100

100

100

60Hz

0.63

0.76

1.10

1.30

1.60

1.90

2.00

2.60

3.20

3.80

4.07

4.70

5.70

6.80

7.19

8.60

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

10.0

6.42

7.75

11.2

13.2

16.3

19.3

20.4

16.5

32.6

38.7

41.5

47.9

58.1

69.3

73.4

87.7

100

100

100

100

100

100

100

100

 

- Para permitir el levantamiento de la carga Permitir carga axial

- Motor (eje redondo) →P215
- Reductor→P215

 

- Carga inercial permisible J para reductor

P215

 

- Características de arranque y freno (valores de referencia)

- Motor monofásico
 
- Motor trifásico

 

- Dimensiones (Unidad mm)

- Los tornillos de montaje están incluidos con el reductor.

- Tipo de cableado líder

- Peso: Motor:3.1kg Reductor:1.35kg

 

- Modelo del motor

Modelo de reductor

Relación de engranaje

L1

5RK40GN-AM

5RK40GN-EM

5RK40GN-CM

5RK40GN-HM

5RK40GN-SM

5RK40GN-S3M

-5GN□K

-3~200

60

- Ingrese la relación de engranaje en el cuadro (□) dentro del nombre del modelo.
- Relación de engranaje -3~18, caso corto es posible (L1=42)

 

- Llave·Guía (Accesorio del reductor)

 

- Sección del eje tipo eje redondo

- Excluyendo peso y forma sección del eje son las mismas que las del tipo eje piñón.


- Reductor decimal

- Se puede conectar al tipo eje piñón GN

5GN10XK

- Peso:0.6kg

 

- Dimensión formal del condensador

Modelo

- Modelo del condensador

- L

W

- H

Eje del piñón

Eje redondo

5RK40GN-AM

5RK40A-AM

ZD150CFAUL

47

20.0

31

5RK40GN-EM

5RK40A-EM

ZD120CFAUL

58

30.0

40

5RK40GN-CM

5RK40A-CM

ZD30BFAUL

38

18.5

29

● Nota: El condensador convencional es del tipo con cable de conexión. El 187# insertado es opcional
          

■ Diagrama de cableado

● La dirección de rotación del motor se observa desde el extremo del eje del motor. CW representa la dirección en el sentido de las agujas del reloj, mientras que CCW representa la dirección en sentido contrario a las agujas del reloj.

● El nombre indicado en la lista es del tipo eje piñón, también válido para el tipo de eje redondo equivalente.

Motor monofásico
5RK40GN-AM、5RK40GN-EM、5RK40GN-CM、5RK40GN-HM

 

Sw1 opera tanto el motor como la acción del freno electromagnético. (Conmutados simultáneamente)

El motor girará cuando SW1 se conmute simultáneamente a ON.

Cuando SW1 se conmute simultáneamente a OFF, el motor se detiene inmediatamente con el freno electromagnético y sostiene la carga.

Si desea liberar el freno mientras el motor está detenido, configure SW1 en off y el punto de conexión en el lado del cable negro a ON.

Dirección de Rotación.

Para girar el motor en dirección horaria (CW), gire SW2 a CW.

Para girar el motor en dirección antihoraria (CCW), gire SW2 a CCW.

 

Interruptor

No.

Condensador del Punto de Conexión del Interruptor

Nota

Monofásico 100V,

Entrada 110/120V

Monofásico 220V,

Entrada 230V

SW1

AC 125V 3A

mínimo

(Carga Inductiva)

AC 250V 1.5A

mínimo

(Carga Inductiva)

Conmutados Simultáneamente

SW2

-

 

Motor trifásico

5RK40GN-SM(S3M)

 

SW1 opera tanto el motor como la acción del freno electromagnético. (Conmutados Simultáneamente)

El motor girará cuando SW1 se conmute simultáneamente a ON.

Cuando SW1 se conmute simultáneamente a OFF, el motor se detiene inmediatamente con el freno electromagnético y sostiene la carga.

Si desea liberar el freno mientras el motor está detenido, configure SW1 en off y el punto de conexión en el lado del cable negro a ON.

Dirección de Rotación.

Para cambiar la dirección de rotación, cambie cualquier dos conexiones entre R, S y T.

 

Interruptor

No.

Condensador del Punto de Conexión del Interruptor

Nota

SW1

AC 250V 1.5A mínimo

(Carga Inductiva)

Conmutado

Simultáneamente

Notas:

● R0C0 indica circuito supresor de picos. [R0=5~200Ω, C0=0.1~0.2μF, 200WV (400WV) ] EPCR1201-2 está disponible como supresor de picos opcional.

 

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